Wertschöpfungsstrukturen von traditionellen Flughäfen und Low-Cost-Airports in Deutschland Rutilius Taurus Aemilianus Three possible reasons for that

Three possible reasons for that are examined:

we extend this field of research by a priming experiment in a principal-agent game

Die Studie kommt zu dem Ergebnis

So können Cash Holdings seitens des Managements im Gegensatz zur Aufnahme von Fremdkapital diskreter verwendet werden

Wertschöpfungsstrukturen von traditionellen Flughäfen und Low-Cost-Airports in Deutschland Rutilius Taurus Aemilianus Three possible reasons for thatInhaltsangabe: Einleitung: Die deutsche Flughafenbranche befindet sich derzeit in einem tiefgreifenden Strukturwandel. Bedingt durch vernderte wirtschaftliche, gesellschaftliche und regulatorische Rahmenbedingungen im internationalen Luftverkehr, werden hohe Anforderungen an Flughfen gestellt, die als Schnittstelle zwischen Luft und Landtransport dienen. Flughfen mssen sich aufgrund des steigenden Wettbewerbs und Rentabilittsdrucks von reinen